Las aceras: ¿lejos de la excelente calidad?

La obra, incluyendo la interventoría, tiene un costo total para los contribuyentes de 4.706.368.157,  es decir que el metro de acera nos está costando algo más del millón de pesos, por lo que es justo fijarse en los detalles para alcanzar la “excelente calidad” que se le exige a la interventoría. Las fotografías hablan por sí solas.  Es verdad que aún están sin terminar, pero conviene estar atentos, pues ya se notan acabados “chambones”, desniveles injustificados en algunos tramos y deterioro inusual del concreto utilizado en algunos puntos. 

El puente está quebrado…

Puente que debía unir veredas Jamundí con El Barro, en la parte alta.

Desde junio del 2015 se comenzó a construir el puente vehicular que une a la vereda Jamundí con El Barro, en la parte alta.  Más de un año y medio para una obra que se proyectó para 6 meses. Lo que falta, aunque es poco, es lo más importante: la plataforma, es decir, el puente mismo. A cada lado de la quebrada ya se encuentran totalmente construidas las enormes estructuras de concreto que soportan la obra. 

Dos obras urgentes que Girardota reclama a gritos

Diseño ilustrativo de la circunvalar. Imagen: archivo Pueblo. 

Por: Francisco Arbeláez

Voy a escribir sobre dos temas polémicos, con el fin de sacarlos de las estrechas paredes de la administración municipal y abrir el debate entre los que se preocupan por pensar el devenir del municipio: La circunvalar y la recuperación del parque principal.